훈수둘 처지는 아닙니다만. UHC나 Ultra block 같은 narrow band 필터와 , line 필터로 OIII, H-beta 각각 하나씩 모두 3개 장만 하심이 좋을 것 같습니다. 뻔한 내용입니다만, UHC나 Ultra block은 전리수소의 방출선 486nm와 이중전리산소의 방출선인 496nm 및 501nm를 모두 투과시키고 H-beta는 전리수소의 방출선인 486nm만을, OIII는 이중전리산소의 방출선인 496nm와 501nm만을 투과시킨다고 합니다.  각 대상마다 전리수소와 이중전리산소의 비율이 다를 것이므로 전리수소와 이중전리산소의 방출선 비율이 절반씩이라면 narrow band filter를, 전리수소의 방출선이 상대적으로 많은 대상이라면 H-beta 필터를, 이중전리산소의 방출선 비율이 상대적으로 높은 대상이라면 OIII 필터를 알맞게 사용하면 대상에 따라 콘트라사트를 적절히 올릴 수 있습니다 .... 상세한 컨닝자료는 야간비행에서 "대상에 따른 성운필터 심사결과'로 검색해 보시면 찾으실 수 있을 겁니다.